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韓風百搭防滑防水保暖雪靴
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商品說明
品名:韓風百搭防滑防水保暖雪靴
顏色:黑/紫/酒紅/卡其/橙/玫紅
尺寸:36/37/38/39/40/41
材質:
-鞋面:亮片布
-鞋底:EVA發泡底限時活動折扣
筒高:中筒
原產地:CHINA
最後機會※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
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工商時報【林思慧、呂雪彗、王姿琳╱台北報導】
攸關再生能源發展的《電業法》20多年來「卡」在立法院,日前立法院經濟委員會初審通過,執政黨將列為臨時會重大議案。行政院長林全指出,電力沒有全面自由化是因政治考量因素,改革不可能一步到位,綠電先行可帶動一些自由化想法跟看法,引進產業活力。
被總統蔡英文稱為執政成敗重要關鍵的《電業法》日前在立法院經濟委員會初審通過,僅4條文保留送院會朝野協商,執政黨更將《電業法》列為臨時會重大特定事項,本會期有望三讀。
林全表示,《電業法》修正希望讓電業自由化,他知道外界失望沒達到原來目標,但沒有完全自由化是因為政治上有抗拒、疑慮與爭議,要開如此大改革的戰場,推力要更重,政府能否承受是個問題,因此分兩階段,綠電先行可解除很多疑慮,再回頭推動自由化可全面聚焦。
電業自由化對於產業助益為何?林全說,電業自由化代表很多民間綠電電廠會跑出來,包括地方政府、鄉鎮公所跟民間人士可成立小型電力公司,藉由固定回饋以及負責維修誘因,提升民眾願意裝設太陽能板的意願,也可以把電賣給台電。
林全表示,台灣電力便宜,未來採時間電價,尖峰時間電費很貴,太陽能發電價值就能突顯,民間電廠可賣電給民眾,也可賣給台電,可創造很多機會。
此外,林全緊盯智慧電表時程,他表示,2018年底至少有20萬戶民生用電裝設通訊式智慧電表,衍生商機包括可用手機觀察家中用電情況,或是家電智慧化,可看到電冰箱現在用電量是多少、除濕機又是多少,對產業有很大助益。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【本報訊】
世界上大多數國家出於財務及軍事考量,由政府壟斷軌道運輸事業,與之相比,日本民營軌道運輸相對發達,可說十分特殊,頗有值得取法之處。
日本官方掌握軌道路線的規劃權,業者則採多角化經營策略,使軌道運輸與周邊事業相互加乘,諸如住宅、辦公、百貨購物商城、遊樂園,甚至是美術館、棒球場與歌舞劇場等,既增加企業營收,也為城市注入活力。
事實上,日治時期的臺灣,民營軌道運輸一度也很發達。臺北新店線鐵路便是在這樣的背景下通車,因連接萬華與新店,俗稱「萬新鐵路」,戰後由臺鐵收購,營運狀況逐年下滑,終至1965年廢止、1970年全線拆除,路基大致改建為公路,其中萬華與公館間路段即為今天的汀州路。
如今軌道運輸再成顯學,我們不妨發揮想像力─新店線鐵路能不能復活,在汀州路全段鋪設輕軌,連接萬華與公館?甚至,從萬華再往北延伸至大稻埕、大龍峒、社子等地,成為復興臺北西區的「文化輕軌」?軍用鐵路「三張犁支線」是否也能重生,為中崙地區提供軌道運輸,並連結華山文創園區與信義計畫區?
這些建設經費要從哪裡來?除了爭取中央政府補助之外,讓民間業者看到軌道運輸相關事業的發展性、可獲利性,進而踴躍投入,應是更永續的解決辦法。
(摘自本書第一篇)
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